Клемма 62х26х55 мм КДП-50

Усталостная долговечность пружинных клемм превышает 5 млн циклов. Клеммы из стали 60С2А, изготовленные с соблюдением технологии термообработки, рассчитаны на весь срок службы пути между капитальными ремонтами.

Горячая штамповка обеспечивает оптимальную структуру металла клеммы. Этот метод позволяет получать изделия сложной формы с благоприятным расположением волокон, что повышает их прочность и долговечность.

Для трамвайных рельсов используются специальные клеммы. Они являются частью конструкций, рассчитанных на специфические условия работы в городских условиях, часто с укладкой пути в дорожное покрытие.

Пружинные клеммы лучше компенсируют вертикальные перемещения рельса. Благодаря рабочему ходу до 14 мм, они поддерживают постоянный контакт с рельсом при его прогибе под поездом. Жесткие клеммы такой способности не имеют.

Ключевое отличие клеммы ПК-65 от АРС-4 в принципе работы. Клемма ПК-65 является жесткой и создает прижимное усилие за счет затяжки болта, требуя периодического контроля. Пружинная клемма АРС-4 обеспечивает постоянное упругое прижатие, гасит вибрации и не нуждается в подтяжке.

Проще всего заменить клемму с болтовым креплением. Демонтаж клемм ПК-65 или ЖБР-65 требует откручивания одной гайки. Для снятия клеммы АРС-4 нужен специальный инструмент.

Сила сопротивления сдвигу рельса для одного узла АРС-4 — не менее 25 кН. Это высокое значение, обеспечиваемое парой клемм, надежно удерживает рельсовую плеть от продольного смещения (угона).